鋁合金材料在鉆井作業中，可以觀察到熱效應對孔的膨脹所產生的直徑縮小。由于鋁合金材料磨損的影響，由于切削能力的喪失，推力稍有相反的趨勢。同樣，毛刺高度很容易增長超過0.3 mm，這是允許的最大值，只要刀具磨損增加，就迫使去毛刺操作。最后，Ra值表現出較高的可變性，表明鋁合金材料存在動態問題或排屑不良，以及二次粘附磨損機制的交替影響。然而，它們遠沒有達到金屬合金所允許的最大值3.2 μm。

鋁合金材料部件的鉆孔有時在多種材料同時進行，如堆疊或層壓板。因此，鋁合金材料不同的先進鉆孔技術被用來提高孔的質量和避免可能產生的缺陷。軌道鉆井(OD)是一種用銑刀代替鉆頭造孔的技術。切削工具生成一個軌道路徑來創建孔，而不是軸向的。鋁合金材料技術通常限制在40mm深度，以減少作業過程中可能產生的振動，從而降低井眼質量和刀具壽命。此外，切削力比傳統鉆井獲得的要低，增加了可以用于作業的機器人和機器的選擇。

鋁合金材料這種技術還降低了加工的熱效應，通過其不連續的切削和產生的短切屑，也不斷地去除，減少了對潤滑劑的需求。這種技術在大量的鋁和鈦被鉆孔時是非常有用的。振動輔助鉆井是一種將鉆井作業與施加在工具上的高頻振動相結合的技術。鋁合金材料減少了切削力，毛刺的形成，并增加了切屑的易碎性，從而提高了表面質量，減少了尺寸誤差和磨損行為。鋁合金材料這種技術包括peck鉆孔，其振幅和頻率更高，是由加工中心的交替軸向位移造成的。VAS是鋁纖維復合材料疊鉆的常用技術。