電池材料是重要一種生產工業原料，在目前合金材料，半導體材料、濺射靶材行業發展下，電池生產帶來新的革命。新能源興起和電動汽車的普及對電池的需求旺盛，高端電池生產日益緊張， 磷酸鐵鋰電池得到新能源汽車的追捧。

磷酸鐵鋰電池市場重獲追捧，原因在于其他技術路線的發展，為其帶來了機會。“增程式混合動力汽車與磷酸鐵鋰電池是絕佳配對。將磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車市場，不但能提高車輛的安全性，還能支持增程式電動汽車的市場化，免除純電動汽車的里程、安全、價格、充電、后續電池問題等焦慮。

增程式混合動力汽車，屬于燃油和電力混合使用的混合動力汽車的一種。其原理是用發動機進行發電，電動機進行驅動的車輛。當電池組電量充足時采用純電動模式行駛，而當電量不足時，車內發動機啟動，帶動發電機為動力電池充電。

在2007年-2013年期間，許多車企都上馬了增程式純電動汽車的項目，有代表性的是國內第一款增程式純電動汽車奇瑞S18D-REEV。“增程式混合動力車型成本在下降，而隨著燃油限制越來越嚴格，車企要采用多種技術路線降低平均燃油消耗。”一位車企人士表示。

除此之外，儲能市場也逐步成為磷酸鐵鋰電池未來的“風口”。根據國際市場研究機構GTMResearch近日發布的最新儲能報告顯示，2018年鋰離子電池價格下降幅度變緩，三元電池供不應求，但中國的電網側儲能項目的應用卻使磷酸鐵鋰電池用量持續增加。

隨著儲能市場的興起，近年來，一些動力電池企業紛紛布局儲能業務，為磷酸鐵鋰電池開拓新的應用市場。一方面，磷酸鐵鋰由于超長壽命、使用安全、大容量、綠色環保等特點，可向儲能領域轉移將會延長價值鏈條，推動全新商業模式的建立。

另一方面，應用鋰電池(主要是磷酸鐵鋰電池)配套的儲能系統已經成為目前市場的主流選擇。據悉，磷酸鐵鋰電池已經嘗試用于電動公交車、電動卡車、用戶側以及電網側調頻。