發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關系著汽車的動力性、經濟性、環保性。發動機的材料研究上，都在向高質量、高可靠性、重量輕、使用壽命長的方向發展，在保證材料性能的前提下，用鋁合金材料代替部分鋼鐵件，能有效降低汽車重量，減少油耗，而目前發動機用鋁合金材料在硬度、韌性和耐熱性能方面還有待提高。

汽車發動機用鋁合金材料及其制備方法，鋁合金材料具有良好的耐熱性及硬度、韌性等力學性能，滿足汽車發動機材料所需性能。汽車發動機用鋁合金材料，其按質量分數包括以下組分：Mg：0.02～0.08％、Ti：0.12～0.2％、V：0.12～0.2％、Zr：0.1～0.2％、Cu：2.5～3.2％、Cr：0.1～0.18％、Si：0.1～0.15％、Ni：0.1～0.15％、Cd：0.06～0.12％、Sr：0.02～0.06％、La：0.08～0.15％、Ce：0.05～0.12％，其余為Al及不可避免的雜質。

通過控制鋁合金材料中Mg、Ti、V、Zr、Cu、Cr、Si、Ni、Cd、Sr、La、Ce元素的含量并優化制備工藝，得到的鋁合金材料具有良好的耐熱性及硬度、韌性等力學性能，滿足汽車發動機材料所需性能。其中，通過合理設置Ti、V、Zr、Cu、Cr、Si、Ni的含量，為本發明鋁合金材料具有良好的拉伸強度、屈服強度、硬度、韌性及抗開裂性等力學性能奠定了基礎，并且各組分配合，通過優化熔煉工藝，生成大量的強化相

鋁合金材料中呈彌散分布，有效改善本發明制品組織結構，同時細化合金晶粒，抑制再結晶，有效提高本發明制品耐熱性及硬度、韌性等力學性能；再將鑄錠進行熱處理，合理選擇工藝參數，先在高溫下熱處理，然后進行深冷處理，再水浴處理，進一步改善本發明制品微觀組織結構，抑制枝晶偏析與開裂，細化組織結構，進一步改善本發明制品的抗拉強度、屈服強度、硬度、韌性及抗疲勞性等性能。